Heuliez GX 327 - frwiki.wiki (2024)

Heuliez Bus GX 327
Access'Bus
Heuliez GX 327 - frwiki.wiki (1)
Heuliez GX 327 Diesel
Auch genanntIrisbus GX 327
KennzeichenHeuliez GX 327 - frwiki.wiki (2) Heuliez-Bus
Produktionsjahre2005 - 2014
Montagewerke)Heuliez GX 327 - frwiki.wiki (3) Rorthais
KlasseStadtbus und BRT
Motor und Getriebe
EnergieDiesel ; Hybride ; Erdgas ; AUS 32 ( AdBlue )
Motor(e)Iveco-Cursor 8; Tektor 6 (L6)
MotorpositionQuerüberhang hinten
Verschiebung5.900 bis 7.800 cm 3
Maximale Leistung209 bis 290 DIN- PS (153 bis 213 kW )
ÜbertragungAntrieb
GetriebeAutomatisch
Fahrgestell - Karosserie
Körper funktioniert)Bus 2 oder 3 Türen, Außenbleche aus Leichtmetall
RahmenSelbsttragender Stahlrohrrahmen
AufhängungenLuftkissen, Stoßdämpfer, Dreiecke, Torsionsbalken
RichtungHydraulisch unterstützte Zahnstange und Ritzel
BremsenPneumatische Scheiben
Maße
Länge12.040 mm
Breite2.550 mm
Höhe2.880 mm
Radstand6 120 mm
Überhang vorne / hinten2.715 mm / 3.205 mm
Wege Vorne / Hinten2.087 mm / 1.869 mm
Bunkervolumen0 dm 3
Chronologie der Modelle
Heuliez GX 327 - frwiki.wiki (4) Heuliez GX 317 Heuliez GX 337 Heuliez GX 327 - frwiki.wiki (5)

Der Heuliez Bus GX 327 ist ein Bus - Standard Niederflur vom Hersteller hergestellt und vertrieben Französisch Heuliez Bus von 2005 bis 2014. Die Midibusse und Gelenk Versionen, genannt zur Verfügung GX 127 und 427 GX . Es ist Teil der Access'Bus- Reihe .

Es wird mit einem Dieselmotor mit der europäischen Abgasnorm Euro 3 eingeführt und im Laufe der Jahre bis zum EEV - Standard verbessert .

Der GX 327 ersetzt den Heuliez GX 317 und wird durch den Heuliez GX 337 ersetzt .

Zusammenfassung

  • 1 Geschichte
    • 1.1 Zusammenfassung von GX 327
  • 2 Generationen
  • 3 Die verschiedenen Versionen
  • 4 Funktionen
    • 4.1 Abmessungen
    • 4.2 Motoren
    • 4.3 Fahrgestell und Karosserie
    • 4.4 Optionen und Zubehör
  • 5 Hinweise und Referenzen
  • 6 Siehe auch
    • 6.1 Externe Links

Historisch

Es wurde zwischen 2005 und 2014 auf den Markt gebracht und tritt die Nachfolge des GX 317 an .

  • : Präsentation in Paris auf der European Mobility Fair.
  • 2005 : Einführung des Modells.
  • 2014 : endgültige Einstellung des Modells.

Zusammenfassung von GX 327

GenerationenProduktionDerivate von Heuliez BusÄhnliche Modelle
Heuliez-Bus GX 327 (2005 - 2014)GX127 ; GX 427Irisbus Citelis ;
Mercedes-Benz Citaro C1 Facelift

Generationen

Der GX 327 wurde mit 2 Generationen von Dieselmotoren produziert :

  • Euro 3 : gebaut von 2005 bis 2006.
  • Euro 4 : gebaut von 2006 bis 2009.
  • Euro 5 : gebaut von 2009 bis 2013.

Es wurde mit einem CNG- Motor namens GX 327 CNG zum Verkauf angeboten . Wir können feststellen, dass das CNG-Modell auf dem Dach einen "langen Buckel" für die Gasflaschen hat. Eine Hybridversion wurde ebenfalls produziert.

Die verschiedenen Versionen

Heuliez GX 327 - frwiki.wiki (10)

Heuliez-Bus GX 327 HYB.

Heuliez GX 327 - frwiki.wiki (11)

Heuliez GX 327 GNV.

  • Heuliez Bus GX 327 Access'Bus : ausgestattet mit einem Dieselmotor und als zwei- oder dreitürige Version erhältlich.
  • Heuliez Bus GX 327 CNG Access'Bus : ausgestattet mit einem CNG- Motor und als zwei- oder dreitürige Version erhältlich.
  • Heuliez Bus GX 327 HYB Access'Bus : Ausgestattet mit einem Hybridmotor und als Zwei- oder Dreitürer erhältlich.
  • Heuliez Bus GX 327 BHNS Access'Bus : Diese Version ist das Spitzenmodell des GX 327. Die meisten Optionen sind in das Fahrzeug integriert, wie z. B. Brüstungen auf dem Dach, Radverkleidungen, das verglaste Dach von Lumi'Bus , dreieckige Buchten im unteren Teil die Option Lampa'Bus und die Integration von Informations- und Videoüberwachungssystemen. Er ist wie das Basismodell als Diesel-, Hybrid- oder CNG-Version erhältlich. BRT = High Service Level Bus .
  • Irisbus GX 327 : Außerhalb Frankreichs verkaufte Version . Lediglich der Name ändert sich sowie das Logo des Kühlergrills.

Eigenschaften

Maße

Heuliez GX 327 - frwiki.wiki (12)

Irisbus GX327.

Heuliez Bus GX 327 Diesel
Irisbus GX 327 Diesel
Heuliez Bus GX 327 HYBHeuliez-Bus GX 327 GNV
Länge12.040 mm12.040 mm12.040 mm
Breite (ohne Spiegel)2.550 mm2.550 mm2.550 mm
Höhe (ohne Klimaanlage)2.910 mm3232 mm
Radstand6 120 mm6 120 mm6 120 mm
FreitragendAV: 2715 mm ; AR: 3.205 mmAV: 2715 mm ; AR: 3.205 mmAV: 2715 mm ; AR: 3.205 mm
Wendekreis
Anstellwinkel / Flug
Leermasse *
PTAC19.000 kg19.000 kg19.000 kg
Kapazität:
Sitzen + Stehen = max *
Türen2 oder 32 oder 32 oder 3
Bodenhöhe320 mm320 mm320 mm
TreibstofftankDiesel : 255 oder 285 l
AUS 32 : 18 oder 21 l
Gas : 8 Tanks mit 155 l
oder 1240 l

* = variabel je nach Innenaufteilung.

Motorisierungen

Heuliez GX 327 - frwiki.wiki (13)

Rückansicht eines GX 327 Diesel.

Der GX 327 hat im Laufe seiner Produktionsjahre mehrere Motoren gehabt, die verschiedenen europäischen Schadstoffnormen entsprechen. Es standen insgesamt zehn zur Verfügung, darunter vier Diesel, vier Benziner und zwei Hybride. Keine sind nicht mehr verfügbar, weil sie nicht mehr verkauft werden.

  • Auf der Dieselmotorenseite:
    • der Iveco Cursor 8 ( Euro 3 , Euro 4 dann Euro 5 - EEV ) 7,8 Liter Reihensechszylinder mit Turbolader und 245 PS.
    • der Iveco Cursor 8 ( Euro 3, Euro 4 dann Euro 5 - EEV ) 7,8-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader und 290 PS.
  • Für Gasmotoren ( CNG ):
    • der Iveco Cursor 8 CGN ( Euro 3, Euro 4 dann Euro 5 - EEV ) 7,8-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader und 209 PS.
    • der Iveco Cursor 8 CGN ( Euro 3, Euro 4 dann Euro 5 - EEV ) 7,8-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader und 272 PS.
  • Auf der Seite der Hybrid-Dieselmotoren:
    • Macht der Iveco Tector 6 Hybrid ( Euro 4 dann Euro 5 - EEV ) 5,9-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader? CH.

Sie alle werden mit einem ZF- oder VOITH 4- oder 6- Gang- Getriebe ausgestattet .

Diesel
ModellKonstruktionMotor + NameEuronormVerschiebungPerformancePaarHöchstgeschwindigkeitVerbrauch + CO 2
GX 327
(ZF-VOITH)
2005 - 20096 Zylinder in Reihe
Iveco Cursor 8
Euro 4
Euro 5 - EEV
7.800 cm 3
(7,8 L)
180 kW (245 PS) bei 2.500 U/min... Nm bei ... U/min70. km/h... l / 100 km
... g / km
GX 327
(ZF-VOITH)
2005 - 20096 Zylinder in Reihe
Iveco Cursor 8
Euro 4
Euro 5 - EEV
7.800 cm 3
(7,8 L)
213 kW (290 PS) bei 2.500 U/min
Gas
ModellKonstruktionMotor + NameEuronormVerschiebungPerformancePaarHöchstgeschwindigkeitVerbrauch + CO 2
GX 327 GNV
(ZF-VOITH)
2005 - 20096 Zylinder in Reihe
Iveco Cursor 8
Euro 4
Euro 5 - EEV
7.800 cm 3
(7,8 L)
154 kW (209 PS) bei 2.500 U/min... Nm bei ... U/min... km/h... l / 100 km
... g / km
GX 327 GNV
(ZF-VOITH)
2005 - 20096 Zylinder in Reihe
Iveco Cursor 8
Euro 4
Euro 5 - EEV
7.800 cm 3
(7,8 L)
200 kW (272 PS) bei 2.500 U/min
Hybrid-Diesel
ModellKonstruktionMotor + NameEuronormVerschiebungPerformancePaarHöchstgeschwindigkeitVerbrauch + CO 2
GX 327 HYB
(CVT)
2010 - 20136 Zylinder in Reihe
Iveco Tector 6
Euro 4
Euro 5 - EEV
5.900 cm 3
(5,9 L)
... kW (... PS) bei ... U/min... Nm bei ... U/min... km/h... l / 100 km
... g / km

Fahrgestell und Karosserie

Es basiert auf einem im Werk Annonay hergestellten und montierten Irisbus Citelis 12 Chassis . Die Karosserie wird im Heuliez Bus Werk in Rorthais produziert .

Optionen und Zubehör

Heuliez GX 327 - frwiki.wiki (14)

Lampa'bus Stimmungsbeleuchtung .

Heuliez GX 327 - frwiki.wiki (15)

Heuliez-Bus GX 327 BRT .

Viele Optionen stehen zur Verfügung:

Äußere Optionen:

  • Tagfahrlicht am Kühlergrill;
  • Hinzufügen eines 3 e Bremslichts;
  • Elektrische Auffahrrampe für Rollstuhlfahrer ;
  • Zweite Schiebe- und Pendeltür;
  • Hinzufügen einer 3 e Tür;
  • Radverkleidungen oder Radkappen.

Innenausstattung:

  • Verschiedene Sitzordnungen;
  • Verschiedene Texturen für die Polsterung;
  • Panoramafenster im unteren Teil auf Höhe des Geländes für Rollstuhlfahrer;
  • Lumi'bus verglaster Pavillon im Mittelteil;
  • Lampa'bus Stimmungsbeleuchtung , die indirekt die Voussoirs und die Decke beleuchtet;
  • Vollklimatisierung oder nur für den Fahrer;
  • CCTV- Kameras .

Hinweise und Referenzen

  1. a und b Busbau auf www.transbus.org
  2. a b c d e f und g Heuliez Access'Bus GX 327 Diesel auf www.transbus.org
  3. a b c d und e Heuliez Access'Bus GX 327 GNV auf www.transbus.org
  4. a b c und d Heuliez Access'Bus GX 327 HYB auf www.transbus.org
  5. HeuliezBus.fr, " Access' Bus GX 327 " (Zugriff am 26. Juni 2013 )

Siehe auch

  • Heuliez-Bus
  • Heuliez Busanbindung'Bus
  • Irisbus

Externe Links

v · m

Chronologie der Busse von Heuliez Bus von 1970 bis heute

Art1970er 1980er Jahre 1990er Jahre 2000er Jahre 2010
01234567890123456789012345678901234567890123456789
Kleinbus GX 17
Midibus GX 77H
Standardbus O 305 GX 44
GX107; GX 113; GX87S; GX 307H GX 217 GX 327
GX 317 GX 337
Linium
Gelenkbus O 305 G
GX 187 GX 427
GX 417 GX 437
Linium
Doppelgelenkbus GX237

v · m

Heuliez Bus- Fahrzeuge

Aktuelle BusseGX 137 - GX 137 L GX 337 GX 437 GX Linium
Alte BusseGX 17 GX 77H GX 107 - GX 44 - GX 113 - GX 307H GX 117 - GX 117 L GX 127 - GX 127 L GX 187 GX 217 GX 237 GX 317 GX 327 GX 417 GX 427 O 305 - O 305 G
Alte TrainerGX 27 GX 37 - GX 47 GX 57 - GX 87 GX 97 GS 77 PR 8C PR 10S GG7985
AndereBereich: Access'Bus Siehe auch: Heuliez
Heuliez GX 327 - frwiki.wiki (2024)
Top Articles
Latest Posts
Article information

Author: Carmelo Roob

Last Updated:

Views: 5649

Rating: 4.4 / 5 (45 voted)

Reviews: 84% of readers found this page helpful

Author information

Name: Carmelo Roob

Birthday: 1995-01-09

Address: Apt. 915 481 Sipes Cliff, New Gonzalobury, CO 80176

Phone: +6773780339780

Job: Sales Executive

Hobby: Gaming, Jogging, Rugby, Video gaming, Handball, Ice skating, Web surfing

Introduction: My name is Carmelo Roob, I am a modern, handsome, delightful, comfortable, attractive, vast, good person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.